Работы начинают с выемки грунта. Верхний слой почвы снимают целиком: органика со временем даёт неравномерную усадку. Толщина выемки зависит от нагрузки и типа грунта. Для садовой дорожки это обычно 25–35 см, облицовка цоколя камнем цена для проезда машины — значительно глубже.

Дренаж — второй по важности узел. Вода не должна застаиваться в основании. Уклон дорожки выдерживают около 1–2 % с отводом от дома. При высоком уровне грунтовых вод в основание закладывают дренажную трубу.

Оснований по сути два — жёсткое и нежёсткое. Сыпучее основание устраивают послойно: геотекстиль, щебень фракции 20–40, расклинцовка мелкой фракцией, песчано-цементная подушка. Слои проходят виброплитой — пропуск этого шага гарантирует просадку.

Основание из армированного бетона требуется при укладке на клей. Камень приклеивают морозостойким составом класса C2, нанося его гребёнкой и на основание, и на тыльную сторону плиты. Воздушные полости зимой набирают воду и отрывают камень. Камень сажают, пока клей не подсох.

Швы — деталь, которая решает многое. Толщину шва назначают исходя балюстрады из известняка москва формата плит — камень расширяется при нагреве, и запас необходим. При нежёстком основании применяют песчаную или полимерпесчаную засыпку. В жёстком варианте применяют морозостойкую затирку. Компенсационные швы оставляют с шагом 3–5 метров.